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简单介绍多轴箱

来源:http://www.ayxczy.com/news/30.html发布时间:2015-11-11


      多轴箱组合机床的重要部件之一,是组合机床的动力部件。通用多轴箱一般由箱体、主轴、传动轴、齿轮等组成,能根据工艺方法来设计多轴箱。我们对于多轴箱的了解远远没有主轴那么多,那么就跟着我来一起了解下吧。
      1、多轴箱的安装方式
      多轴箱在组合机床上的安装方式有两种:一种是多轴箱与其两侧板直接固定在滑台上由电机直接驱动;另一种是通过多轴箱后盖把多轴箱固定在动力箱桑,多轴箱的动力和运动由动力箱的输出轴通过联轴器传递,因此后盖有两种类型,把电机的后盖表示为GM,把在动力箱上的后盖表示为GF。
      2、多轴箱的结构
      在机床设计时,要根据被加工零件孔隙复杂程度和分布范围确定多轴箱的规格和层数;一层多轴箱,由多轴箱前盖和后盖直接把在一起组成的,可形成100mm的内腔,可安排三排齿轮。该种多轴箱仅适用于简单的孔系和主轴转速相差不大的情况;二层多轴箱是由前盖、中间箱体和后盖组成,可形成两个100mm的内腔,可布置六排齿轮。该种多轴箱原则上适用于较小规格的多轴箱上采用,对于特别卧式多轴箱更是如此。因此较大规格的多轴箱在动力箱上由于总厚度较大,因自重和切削力的影响,有下垂弯曲的危险。
       3、多轴箱的规格
       一般多轴箱分为两大类:一类为矩形多轴箱,即可直接固定在滑台上也可固定在BKD系列或BKES系列传动力箱上;另一种多轴箱为圆形多轴箱,金科固定在带有圆结合面的BKR动力箱上。
       4、多轴箱的主轴部件
       多轴箱的主轴部件根据完成的工艺内容的不同分为钻孔类主轴和攻丝类主轴,主轴又根据所跨的多轴箱层数;轴承类型;齿轮的安装等因素而分成不同的类型。
       5、多轴箱的驱动轴、中间轴
       多轴箱的驱动轴分为两类:一类是与动力箱输出轴相连接的驱动轴AW和AWF,另一类是与电机轴相连的驱动轴AWM和AWMF多轴箱的中间轴也因跨层、轴承类型、齿轮的安装方式、用途不同分为段中间轴、加长中间轴、手柄轴、油泵轴、连接轴等,中间轴的轴承主要有两张:单列向心球轴承和推力球组合轴承。
       6、多轴箱的润滑
       为了对多轴箱的齿轮、轴承和轴用密封环 进行充分润滑,每个多轴箱必须根据需要安装一个或两个T8643A齿轮润滑泵,齿轮泵的轴插入中间轴的中孔内,油泵直接安装在多轴箱前盖上,便于维护。
        7、多轴箱的密封
        多轴箱在工作工程汇总一般是hi湿切削,因此密封是至关重要的。

        关于多轴箱的介绍我们就介绍到此,更多关于多轴箱的知识可以联系我们厂家进行了解。

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