为使结构紧凑,多轴箱内齿轮副的传动比一般不要大于1/2(适宜传动 比为1~1/1.5),后盖内齿轮传动比允许至1/3~1/3.5;尽量避免用升速传动。但是为了使主轴上的齿轮不至于过大,然后一级经常采用升速传动。当驱动轴转速较低时,允许先升速后再降一些,使传动链前面的轴、齿轮转矩较小,结构紧凑,但空转功率损失随之增加,故要求升速传动比小于或等于2;为使主轴上的齿轮不过大,然后一级经常采用升速传动。
常用的修复次序是:
1.焊补修复,组合机床多轴箱价格,焊补前对工件预热以及施焊时的焊接热量都会引起工件的变形,所以应安排在前道工序。
2.粘接修复,组合机床多轴箱厂,因粘补时某些粘接剂也需要加热固化,因而也可能引起工件的变形。
3.恢复整修加工基准,组合机床多轴箱,并检测变形情况。
4.钳工修补,整体加工和镶套等机加工。