为使结构紧凑，多轴箱内齿轮副的传动比一般不要大于1/2（适宜传动 比为1～1/1.5），后盖内齿轮传动比允许至1/3～1/3.5；尽量避免用升速传动。但是为了使主轴上的齿轮不至于过大，然后一级经常采用升速传动。当驱动轴转速较低时，允许先升速后再降一些，使传动链前面的轴、齿轮转矩较小，结构紧凑，但空转功率损失随之增加，故要求升速传动比小于或等于2；为使主轴上的齿轮不过大，然后一级经常采用升速传动。
    常用的修复次序是：
    1.焊补修复，组合机床多轴箱价格，焊补前对工件预热以及施焊时的焊接热量都会引起工件的变形，所以应安排在前道工序。
    2.粘接修复，组合机床多轴箱厂，因粘补时某些粘接剂也需要加热固化，因而也可能引起工件的变形。
    3.恢复整修加工基准，组合机床多轴箱，并检测变形情况。

    4.钳工修补，整体加工和镶套等机加工。

    由于在修复多轴箱时，有可能因次序的不对，引起箱体的再变形，所以在修复箱体时，应按合理的次序进行，以便能大限度地消除变形。希望这些信息能帮助你了解多轴箱。当然，关于多轴箱的信息还有很多，如果您对多轴箱有兴趣，想要了解更多相关信息，一方面可以通过登录我公司官网查阅咨询，另一方面可以拨打我公司热线电话洽谈合作，我公司都将尽力满足您的需求。