提起多轴箱可能很多人感觉很陌生，其实多轴箱在我们日常生活工作中应用也是比较广泛的，多轴箱在使用的时候内齿轮是需要润滑的，对于多轴箱润滑的方式很多人不知道该怎么操作，为了帮助大家解决这个问题，下面是由多轴箱厂家来介绍一下润滑的操作方法。
　　齿轮的润滑方式是由齿轮的分度圆速度来确定。齿轮的分度圆速度与润滑方式的关系：齿轮的分度圆速度<0。8m/s，采用涂润滑脂润滑；分度圆速度0。8-4。0m/s，高速下采用浸油润滑，其他情况用润滑脂；分度圆速度4。0-12m/s，浸油润滑；分度圆速度>12m/s，压力喷油润滑。
　　齿轮的润滑油量与润滑方式是有密切联系的，下面叙述油池浸浴法和循环喷油法的油量控制。
　　油池浸浴法：适用于齿轮圆周速度v<12m/s的场合。
　　齿轮浸油深度：1）在单级减速器中，大齿轮浸油深度为1-2齿高。2）在多级减速器中，各级大齿轮均浸入油中。高速极大齿轮浸油深度为0。7齿高，但一般不应超过10mm；当齿轮圆周速度相当低时（0。5-0。8m/s），浸油深度可增加到高速级齿轮半径的1/6。3）在圆锥齿轮减速器中，大齿轮的整个齿长应浸入油中。4）在多级减速器和复合减速器中，应当浸入油中的齿轮有时不可能都同时浸入油中，就必须采用打油惰轮、甩油盘和油环等措施，油池的体积可按每千瓦需油0。35-0。7L来确定，大功率时可用较小值。

　　以上就是关于多轴箱齿轮润滑操作方法的介绍，相信大家也有了一定的了解，大家在进行内齿轮润滑的时候可以参考我们以上介绍，如果在操作过程中还有什么疑问的，也可以随时致电我司咨询，我们会请******的工作人员帮助大家解决问题。