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多轴箱的设计依据及理念

来源:http://www.ayxczy.com/news/127.html发布时间:2017-03-03

   安阳市新程轴业机械有限公司的主营产品之一就是多轴箱,许多人都认识轴承,也见过多种多样的轴承,但是对于多轴箱却很陌生,并不知道多轴箱是什么,作用有哪些,应用在哪些地方。因此,为了让更多的用户认识了解多轴箱,使多轴箱被更多的用户认识并重用,进一步拓宽多轴箱的应用群,将为广大用户简单的介绍一下多轴箱的设计理念。
   多轴箱传动设计,是依据动力箱驱动轴位置和转速、各主轴位置及其转速要求,设计传动链,把驱动轴与各主轴连接起来,使各主轴获得预定的转速和转向。此外,在设计多轴箱时要考虑哪些因素,多轴箱是具备哪些性能,才能符合用户的要求,被市场认可。
    1、在保证主轴的强度、刚度、转速和转向的条件下,力求使传动 轴和齿轮的规格、数量为***少;

    2、尽量不要用主轴带动主轴;

    3、为使结构紧凑,多轴箱内齿轮副的传动比一般要大于1/2(较佳 传动比为1~1/1.5),后盖内齿轮副传动比允许取至1/3~1/3.5; 
    4、用于粗加工主轴上的齿轮,应尽可能设置在第Ⅰ排,以减少主 轴的扭转变形;精加工主轴上的齿轮,应设置在第Ⅱ排,以减少主轴端的弯曲变形。  
    5、多轴箱内具有粗精加工主轴时,较好从动力箱驱动轴齿轮传动开始,就分两条传动路线,以避免影响加工精度。
    6、驱动轴直接带动的转动轴数不能超过两根,以免给装配带来困 难。多轴箱传动设计过程中,当齿轮排数Ⅰ~Ⅳ排不够用时,可以增加排数。
    以上就是对于多轴箱的介绍,希望广大用户可以通过这些信息的介绍,能够对多轴箱有一个新晰的了解,同时也能认识到多轴箱的作用。但是由于时间的原故,并不能将多轴箱的的所有相关信息都进行一一介绍,如果您想要了解更多关于多轴箱的信息,或是购买多轴箱,欢迎与我公司联系,我公司将为您提供******的讲解。

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